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经济网:全国人大代表张天任:全国200多个城市加入“禁限摩”阵营,效果如何?

发布时间:2022-3-14 16:24:00  阅读数:3175

 

中国经济周刊-经济网讯(见习记者 伍素文)今年全国两会期间,全国人大代表、天能集团董事长张天任提交了《关于鼓励电动摩托车产业高质量发展,更好满足老百姓绿色出行的建议》。他认为,电动摩托车虽被赋予了“合法身份”,但仍没有实现“上路合法化”,建议逐步放开禁行限行,缓解城市交通压力,助力“双碳”战略。

全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营,效果如何?

1985 年,北京首次以地方行政法规形式颁布“禁摩令”,到目前为止,全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营。电动车新国标实施后,电动摩托车与电动轻便摩托车被认定为机动车,纳入了摩托车管理范畴,同样受到“禁摩令”的限制。

张天任认为,“禁摩令”颁布以来,一直争议不断。交通安全、道路压力、社会治安、尾气排放等问题,并未随着“禁摩令”的推行而得到显著改善,反而影响了老百姓出行,增加了出行成本。

电动摩托车虽然被赋予了“合法身份”,但仍没有实现“上路合法化”。许多城市的交通资源仍大量向汽车倾斜,老百姓出行大量使用四轮车,导致道路更加拥堵,交通状况日益堪忧,不利于落实国家“双碳”战略。同时,也极大地抑制了电动摩托车产业的技术进步、产业升级及结构优化,对电动摩托车产业发展造成了巨大影响。

张天任表示,从国家统计局的数据来看,近年来摩托车的交通事故发生率比汽车要低,同时摩托车相较于汽车,体积更小,出行高峰期更有利于通行,缓解道路压力。加上近年我国“天网”系统的实施,摩托车相关的“飞车抢夺”等犯罪事件发生率也大幅降低。而电动摩托车在综合了传统燃油摩托车的优势外,更加绿色环保,不存在尾气排放,污染环境等问题,对缓解城市交通压力,践行绿色生活方式,助力“双碳”战略具有重要意义。

建议逐步放开电摩禁行限行,鼓励产业发展

为进一步打通政策堵点,推动电动摩托车产业高质量发展,促进多元化绿色出行,满足老百姓美好生活需求,张天任提出了几点建议:

实行分类管理,逐步放开电摩禁行、限行。强化道路交通管理,对燃油摩托车和电动摩托车(包括电动轻便摩托车)进行分类管理,逐步放开路权,在总量规划和控制的前提下,优先予以恢复电动摩托车(包括电动轻便摩托车)在禁限摩城市和路段的正常通行,针对老百姓实际工作与生活场景,制定电动摩托车相关交通管理办法,构建多元化城市交通体系,缓解城市交通压力。

支撑创新发展,鼓励企业做大做强。建议具有产业优势的地方政府,制定出台产业扶持政策,鼓励电动摩托车及上下游相关企业在环保节能、电动化、智能化方向加大研发力度,开展技术创新,提高产品品质;鼓励企业开展兼并重组上市等,提高产业集中度,培育具有强大资源整合能力和科研创新能力的骨干企业,形成具有辐射力、引领力的产业集群。

加强安全管理,制定处罚管理制度。建议加强对电动摩托车道路交通安全行驶的长线管理,加强消费者的道路安全教育培训;增加电动摩托车(包括电动轻便摩托车)安全与营运的过程管理与考核,对于违背规则的人员按照汽车扣分制的方式进行管理。

来源:经济网

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